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新能源汽車雖然在很多方面還不是很成熟，但是它的出現(xiàn)對于節(jié)能減排，降低廢氣排放，保護(hù)環(huán)境有一定的意義，未來將會有更大的發(fā)展，也將給鋁行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

近年來，隨著國家對節(jié)能環(huán)保越來越重視，在一系列政策補貼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)乘勢而起，因其安全環(huán)保的優(yōu)勢，逐漸成為市場的寵兒。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年前11月，新能源車銷量同比增長68%，達(dá)103萬臺，突破100萬臺大關(guān)，意味著我國的新能源車市場的正式興起。長期從事汽車行業(yè)研究人士肖越表示，2019年新能源汽車銷量將增長5%，預(yù)計全年銷量達(dá)170萬輛左右，同比提高超40%。

這對鋁行業(yè)來說無疑是一個新的契機，說明鋁合金在新能源汽車市場上還有較大的提升空間。鋁合金密度小、重量輕、耐腐蝕、塑性優(yōu)良、強度高，是新能源汽車首選的輕量化材料，主要用于車身、面板、發(fā)動機、底盤、懸掛件、車輪、熱交換器、電池等方面。隨著鋁合金在新能源汽車輕量化方面的研究不斷增多，鋁合金的應(yīng)用將會得到更大拓展。

面對蘊藏著大商機的新能源汽車，鋁型材行業(yè)需重視起來。首先要明確鋁合金在新能源汽車輕量化應(yīng)用中會出現(xiàn)的問題。目前來說，鋁合金加工與鋼鐵加工相比，要求掌握的技術(shù)更為復(fù)雜，因此加工技術(shù)難度大是不少人士都面臨的難題，加工不過關(guān)容易影響新能源汽車的整體的安全穩(wěn)定性。